Система безпеки суднової системи постачання палива в основному включає три частини, а саме: систему інертного газу, пристрій виявлення горючих газів та систему вентиляції.
(1) Система інертного газу
Система інертного газу – це система, яка подає інертний газ до відсіків, контейнерів або трубопроводів, що містять небезпечні матеріали, зменшуючи вміст кисню в навколишній атмосфері та створюючи негорючі умови навколишнього середовища. Кораблі СПГ в основному використовують азотну систему, яка функціонує для інертізації резервуарів для зберігання СПГ і систем трубопроводів, а також для продування трубопроводів після завершення заповнення. Відсік для зберігання генераторів азоту та резервуарів для зберігання азоту повинен бути обладнаний незалежною системою механічної відсмоктувальної вентиляції з мінімум 6 повітрообмінами на годину та повинен бути встановлений сигналізатор низького вмісту кисню. Трубопровід азоту повинен проходити лише через добре вентильовані приміщення, а трубопровід азоту в закритих приміщеннях має бути повністю звареним, лише з мінімальними фланцевими з’єднаннями, необхідними для встановлення клапана, і має бути якомога коротшим.
(2) Пристрій виявлення горючих газів
У місцях, де є трубопроводи для рідкого або газоподібного природного газу, слід встановлювати пристрої виявлення горючих газів, а кількість пристроїв виявлення газу в кожному місці має враховувати розмір, планування та умови вентиляції місця. Коли концентрація горючого газу досягає 20% нижньої межі вибуховості, повинна спрацьовувати звукова та світлова сигналізація. Коли два сповіщувачі виявляють, що концентрація горючого газу досягає 40% нижньої межі вибуховості, повинна спрацювати система безпеки. Для вентиляційних каналів, що оточують газопровід в салоні, межа сигналізації може бути встановлена на рівні 30%. Коли два сповіщувачі виявляють концентрацію горючого газу 60%, повинна спрацювати система безпеки. У цей час магістральний газовий клапан повинен мати можливість автоматично закриватися, і газовим магістральним клапаном можна не лише керувати локально, але й дистанційно закривати в таких зонах, як кабіна, кімната моніторингу та консоль заправної станції на головній палубі. Пристрій виявлення горючих газів на борту повинен включати як стаціонарні детектори газу, так і портативні детектори газу.
(3) Дихаюча система
Відсік паливного бака для зберігання газу та зовнішня труба з подвійними стінками газопроводу, що проходить через закритий простір на судні, повинні бути обладнані ефективною механічною системою вентиляції з негативним тиском із продуктивністю вентиляції не менше 30 повітрообмінів на годину, а система вентиляції не повинна мати глухих кутів. Кількість і потужність вентиляторів повинні гарантувати, що коли вентилятор, що живиться від незалежної лінії, або група вентиляторів, що живляться від спільної лінії, припиняє роботу, зменшення вентиляційної потужності не перевищуватиме 50% загальної вентиляційної потужності.
